什么是魚(yú)尾板，看道岔廠家怎么說(shuō)？
更新時(shí)間：2021-11-21 關(guān)注：3518
魚(yú)尾板是一種鐵路上常見(jiàn)的鐵路配件，他的存在為列車(chē)軌道的穩(wěn)定運(yùn)行提供了支持，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)魚(yú)尾板斷裂的情況，這是什么原因?qū)е碌哪?？下面魚(yú)尾板廠家?guī)黄饋?lái)了解一下吧。
魚(yú)尾墊圈是一種利用鋼軌壓力機(jī)生產(chǎn)圓柱杯形和棱柱杯形零件的方法。減少直徑或二次沖壓可用于增加其長(zhǎng)度和減少側(cè)面尺寸。軋制應(yīng)力主要對(duì)羊毛的部位產(chǎn)生沖頭效應(yīng)。如果可以采用其它一些方法在單動(dòng)壓力機(jī)上完成魚(yú)尾板的壓延，可以防止突然起皺。
魚(yú)尾板橡膠墊片表面有凹槽，可以保證鋼軌底面始終靠近橡膠墊片，減少橡膠墊片的磨損。道岔間隔鐵橡膠墊中間設(shè)置有加強(qiáng)橡膠墊橫向剛度的鋼板，鋼板厚度非常薄，簡(jiǎn)單地卷起來(lái)便于運(yùn)輸，鋼板寬度與橡膠墊寬度是一定的比例。
通過(guò)對(duì)魚(yú)尾板斷裂的分析，表明魚(yú)尾板斷裂是微動(dòng)磨損的疲勞機(jī)理。金相分析表明，國(guó)產(chǎn)魚(yú)尾板表面脫碳嚴(yán)重，易引起微動(dòng)磨損疲勞裂紋萌生。
其基體為珠光體，具有少量網(wǎng)狀鐵氧體結(jié)構(gòu)，晶粒粗大，沖擊值低，冷脆性轉(zhuǎn)變溫度高，低溫時(shí)易斷裂，這與魚(yú)尾板在低溫時(shí)易斷裂是一致的。
對(duì)國(guó)產(chǎn)魚(yú)尾板進(jìn)行淬火回火處理，促進(jìn)了魚(yú)尾板的組織和性能，大大提高了魚(yú)尾板的疲勞壽命。對(duì)各種魚(yú)尾板材料的拉伸疲勞性能進(jìn)行了研究。
林州城鐵生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:輕重軌道岔、窄軌道岔、煤礦道岔、單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對(duì)稱(chēng)組合道岔、四軌套線道岔、工礦道岔等鐵路道岔及相關(guān)配件，詳情了解咨詢(xún)：http://www.jwuaqxd.cn/
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