道岔維修有哪些難點？
更新時間：2021-07-15 關注：2758
道岔是鐵路軌道的一部分。隨著人們生活水平的提高，對鐵路速度有了更高的要求。道岔廠家告訴我們，要想提高鐵路速度，需要從道岔入手。道岔不是一個簡單的設備，但它的組成非常復雜。在道岔的鋪設中，配件也有嚴格的鋪設標準。然而，道岔維修存在一些維修困難。下面我們跟著道岔廠家來看看道岔維修有哪些難點？
提速道岔及其安裝裝置種類繁多，給維修和應急救援工作帶來一定困難。這些問題包括道岔是否是與油管連接的機器，油管的金屬接頭是否尺寸相同，點讀機是否直接安裝在機器的箱體或端子板上是否開啟，道岔時間與移動機是否不同但形狀相同等等。更重要的是，提速道岔結(jié)構(gòu)相當復雜，而且阻力點多，轉(zhuǎn)換阻力調(diào)整困難。特別是在隧道內(nèi)，如果光照不佳，無法觀察到開關電阻，使得相關維護任務難以完成，增加了開關提速維護的難度。
當基軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機的位置相對移動時，需要調(diào)整鎖架的位置。由于安裝在鎖架上的橢圓孔尺寸不能滿足調(diào)整和變化的要求，鎖架在基礎軌道上水平調(diào)整時的移動距離會受到影響。
這些問題在道岔的使用中非常常見，不僅需要道岔維修人員對道岔進行日常維護和更換，還需要在使用道岔前進行選擇。畢竟道岔長期和軌道一起放在室外，所以道岔也要做防銹處理。鐵路道岔廠家可以分享，道岔表面可以用工藝處理，減少外界環(huán)境對道岔的影響。
總之，為了保證我國高速鐵路的進步和發(fā)展效率，電氣維修人員需要肩負起自己的使命，不斷加強提速道岔的維修方法和技術。在詳細分析高速道岔實際情況的基礎上，分析了我國高速道岔存在的隱患和常見問題。結(jié)合高速道岔病害的特點，采用動力與工業(yè)運行相結(jié)合的方法，分析了高速道岔病害產(chǎn)生的原因及存在的問題。堅持高速鐵路基礎養(yǎng)護機制的相關要求，可以有效提高高速道岔養(yǎng)護的實際效率，促進我國高速鐵路的平穩(wěn)運行。
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